Ang paglipat sa electric vehicle (EV) ay isang mahalagang hakbang tungo sa mas malinis na kinabukasan ng transportasyon sa Pilipinas. Upang maging ganap na sustainable ang industriyang ito, kinakailangan ang pagpapatupad ng sirkular na ekonomiya na nagbibigay-diin sa pag-recycle at muling paggamit ng mga materyales.

Ang pamahalaan ay aktibong bumubuo ng mga mekanismo upang matiyak na ang mga baterya ng EV ay hindi magiging basura sa hinaharap. Sa pamamagitan ng Republic Act No. 11697, o mas kilala bilang EVIDA, itinatag ang pundasyon para sa pagbuo ng isang komprehensibong roadmap para sa industriya [1].

Isang modernong laboratoryo kung saan sinusuri ang mga bahagi ng baterya ng electric vehicle para sa posibleng pag-recycle at muling paggamit. — Image created by AI

Ang papel ng EVIDA sa sirkular na ekonomiya

Ang EVIDA ay hindi lamang nakatuon sa pagpapalaganap ng paggamit ng mga sasakyang kuryente. Binibigyang-pansin din nito ang responsableng pamamahala sa buong siklo ng buhay ng mga sasakyan at baterya [4]. Ang optimisasyon ng lifecycle ng electric vehicle mula disenyo hanggang pagtatapon sa Pilipinas ay prayoridad ng mga ahensya upang maiwasan ang polusyon.

Kailangang sumunod ang mga manufacturer sa mga pamantayan ng DENR para sa pagtatapon at pag-recycle ng mga baterya. Ang prosesong ito ay mahalaga upang mabawi ang mga mahahalagang metal tulad ng lithium, cobalt, at nickel na magagamit muli sa produksyon.

Pananagutan ng mga prodyuser sa ilalim ng batas

Ang Extended Producer Responsibility (EPR) Act of 2022 ay nagpapalakas sa pananagutan ng mga kumpanya [2]. Ang mga importer at tagagawa ay obligadong magkaroon ng programa para sa pagbawi ng mga nagamit na baterya.

Ang batas na ito ay naglalayong bawasan ang basura at hikayatin ang mga negosyo na magpatupad ng mas maayos na sistema ng waste management. Ito ay isang kritikal na bahagi ng sirkular na ekonomiya para sa baterya ng electric vehicle: estratehiya sa pagrerecycle at muling paggamit na ipinapatupad sa bansa.

Mga insentibong piskal para sa mga mamumuhunan

Hinihikayat ng pamahalaan ang mga pribadong sektor na mamuhunan sa teknolohiya ng pag-recycle. Sa ilalim ng Strategic Investment Priority Plan (SIPP) ng Board of Investments, ang mga pasilidad para sa pag-recycle ng baterya ay tumatanggap ng mga insentibo [5].

Ang mga kwalipikadong kumpanya ay maaaring makakuha ng Income Tax Holiday (ITH) sa loob ng apat hanggang pitong taon. Bukod dito, mayroon ding duty-free importation para sa mga makinarya na gagamitin sa pagpoproseso ng e-waste mula sa mga proyektong berde.

Pagpapalakas ng lokal na industriya

Upang mapabilis ang paglago, ang Executive Order No. 12 ay nag-aalis ng taripa sa mga imported na EV at mga bahagi nito [3]. Ang hakbang na ito ay naglalayong gawing mas abot-kaya ang mga sasakyang kuryente para sa mga Pilipino.

Ang pagdami ng mga EV sa kalsada ay nangangahulugan ng pangangailangan para sa mas maraming charging stations. Ang pagtatayo ng mga imprastrakturang ito ay suportado rin ng mga insentibo sa ilalim ng EVOSS para sa mabilis na pagproseso ng mga permit.

Second-life applications para sa mga baterya

Hindi lahat ng baterya na hindi na angkop para sa sasakyan ay dapat itapon agad. Isinusulong ng DOE ang paggamit ng mga ito bilang stationary energy storage systems [4]. Ang mga bateryang may 70-80% capacity pa ay maaaring magsilbing imbakan ng kuryente para sa mga solar farm.

Ang inisyatibong ito ay nagpapahaba sa buhay ng mga baterya bago ang pinal na proseso ng pag-recycle. Ito ay nagpapakita ng pagiging malikhain ng bansa sa paggamit ng teknolohiya para sa kapaligiran.

Mga hamon at susunod na hakbang

Bagama’t may mga batas na, nananatiling hamon ang teknikal na kakayahan para sa malakihang pag-recycle. Kinakailangan ang mas malalim na pakikipagtulungan sa pagitan ng gobyerno at mga asosasyon ng industriya.

Ang patuloy na pagsasanay ng mga manggagawa sa mga bagong teknolohiya ay mahalaga. Sa pamamagitan ng pagtutulungan, masisiguro ang tagumpay ng sirkular na ekonomiya sa sektor ng transportasyon sa Pilipinas.

More Information

  1. EVIDA: Ang Republic Act No. 11697 na nagtatakda ng pambansang framework para sa pagpapaunlad ng industriya ng electric vehicle sa Pilipinas at pagpapabilis ng adopsyon nito sa bansa.
  2. EPR Act: Ang Republic Act No. 11898 na nag-aatas sa mga kumpanya na maging responsable sa buong siklo ng buhay ng kanilang mga produkto, kabilang ang pag-recycle ng mga materyales.
  3. EO 12: Isang kautusang ehekutibo na nag-aalis ng taripa sa mga electric vehicle at mga bahagi nito upang gawing mas mura at accessible ang mga ito para sa publiko.
  4. CREVI: Ang Comprehensive Roadmap for the Electric Vehicle Industry na nagsisilbing gabay para sa pag-abot ng mga target na bilang ng EV at charging stations hanggang 2040.
  5. SIPP: Ang Strategic Investment Priority Plan ng Board of Investments na nagbibigay ng mga insentibo sa mga negosyong nakatuon sa green technology at sustainable practices.